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北京市2024年城市軌道運(yùn)營(yíng)里程將超880公里

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樓主
發(fā)表于 2024-4-17 09:20:50 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

北京今年城市軌道運(yùn)營(yíng)里程將超880公里

4月16日辑剿,北京市住建委組織舉辦的第十三屆軌道交通工程崗位技能競(jìng)賽開(kāi)賽潦故。在新機(jī)場(chǎng)線北延工程土建施工01合同段麗澤商務(wù)區(qū)站施工現(xiàn)場(chǎng)鞭眠,108名安全質(zhì)量一線管理人員激烈角逐咕痛。記者從現(xiàn)場(chǎng)獲悉麻惶,今年共有3條(段)軌道交通線路將實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)梅惯,屆時(shí)本市城市軌道運(yùn)營(yíng)里程將超880公里宪拥。



觀察、辨認(rèn)、核對(duì)她君,正在施工的麗澤城市航站樓綜合交通樞紐旁脚作,考生們正在一個(gè)由巨大白色氣膜搭建成的考場(chǎng)內(nèi)緊張答題。記者看到狈合,氣膜內(nèi)是一個(gè)1:1還原工地的“施工現(xiàn)場(chǎng)”卓瞻,能夠?qū)嵕澳M軌道交通工程明挖車(chē)站施工作業(yè)環(huán)境。松動(dòng)的插銷(xiāo)捏描、不規(guī)范埋入混凝土的止水帶……考生只有發(fā)現(xiàn)這些模擬軌道中存在的問(wèn)題更扰,才能獲得相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。

競(jìng)賽的目的是提高施工安全質(zhì)量管控水平肘蜘。賽場(chǎng)旁装呢,位于豐臺(tái)區(qū)麗澤金融商務(wù)區(qū)北區(qū)的麗澤城市航站樓綜合交通樞紐正在緊鑼密鼓施工,嚴(yán)格把控安全和質(zhì)量讽空。北京城建軌道交通建設(shè)工程有限公司新機(jī)場(chǎng)線北延項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師賀永躍介紹乌烫,該項(xiàng)目是北京目前規(guī)劃的首座五線換乘樞紐、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的最大城市值機(jī)樓楞盼。


據(jù)了解忍症,地鐵14號(hào)線、16號(hào)線查奉、大興機(jī)場(chǎng)線廉屑、11號(hào)線萌狂、麗金線都將在此交匯并實(shí)現(xiàn)換乘档玻。不僅如此,未來(lái)乘機(jī)旅客還可以在這里辦理值機(jī)和行李托運(yùn)茫藏,24分鐘就能到達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)误趴。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,一個(gè)長(zhǎng)456米务傲、寬154米的巨型基坑已經(jīng)基本成型凉当,數(shù)臺(tái)塔吊在坑內(nèi)轉(zhuǎn)個(gè)不停,井然有序地運(yùn)送材料售葡。賀永躍說(shuō)看杭,考慮到基坑面積大且有地下水,該項(xiàng)目采用了和城市副中心站綜合交通樞紐一樣的施工方法——逆作法施工挟伙。這種施工方法不同于一般建筑從下往上建楼雹,而是從上往下建,從頂部向底部施工尖阔≈澹“項(xiàng)目臨近麗澤金融商務(wù)區(qū),周邊寫(xiě)字樓密集,采用逆作法可以大大減少對(duì)周邊環(huán)境的影響焕鲸》奕停”賀永躍表示。

從現(xiàn)場(chǎng)的效果圖上記者看到落寡,該項(xiàng)目地下共5層成止,地下一層設(shè)置車(chē)行落客和平層值機(jī)設(shè)施;地下二層痒仆,普線地鐵站廳响攘、大興機(jī)場(chǎng)線站廳和麗澤區(qū)域地下空間將實(shí)現(xiàn)平層連通;地下三層可以“無(wú)縫接駁”到達(dá)旅客歼呼,實(shí)現(xiàn)免檢換乘地鐵千有,零距離換乘出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)犁捕、私家車(chē)等胶向;地下四層、五層將配建車(chē)庫(kù)萤遥,與麗澤北區(qū)整體地下車(chē)庫(kù)連通裕坊。待這座“地上城、地下站”的航站樓樞紐建成后燕酷,市民將體驗(yàn)到更加便利的交通和公共服務(wù)籍凝。


市重大項(xiàng)目辦安全質(zhì)量處副處長(zhǎng)劉濤在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)介紹,2024年苗缩,全市在建軌道交通線路共11條(段)饵蒂、在建里程222.7公里,目前各項(xiàng)目正在按計(jì)劃推進(jìn)酱讶,安全質(zhì)量形勢(shì)平穩(wěn)可控退盯。按照建設(shè)計(jì)劃,今年將實(shí)現(xiàn)3號(hào)線一期(東四十條—東風(fēng))泻肯、12號(hào)線(四季青橋—東風(fēng))渊迁、昌平線南延一期剩余段(西土城—薊門(mén)橋)共3條(段)、45.3公里線路初期運(yùn)營(yíng)灶挟,屆時(shí)北京市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)880公里琉朽。目前,3條擬開(kāi)通線路主體結(jié)構(gòu)均已完成稚铣,12號(hào)線正在進(jìn)行空載試運(yùn)行箱叁,3號(hào)線一期正在進(jìn)行樣板段動(dòng)車(chē)調(diào)試,昌平線南延一期剩余段已完成項(xiàng)目驗(yàn)收尤稍。

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